2月10日，朔方传统小年，腊月酷寒，青藏高原寒作风外凛凛……
早9时，位于青藏集团有限公司西宁车辆段的施行库内，虽停止了外面的大风，但冰冷的空气仍是会浸透进来，员工口里呼出的白气，在尽力的身影间稍纵则逝。
“来，听我口令，一、二、三！”台车班工长白玉正嗓音洪亮，穿透了用具的撞击声。
白玉正半蹲在车底，眼神如炬，紧盯着转向架上难以拆卸的“硬骨头”。周围五六名员工互相调解，使命服沾满油渍闪闪发亮。跟着标语声，他们脖颈上青筋微微高出，暗中结子的胳背同期发力。
“咔嗒”一声响，顽强的部件终于凯旋脱离。大家松了语气相视一笑，额头上渗出精致的汗珠……
“越是天冷，我们的心越要细！春运路上的搭客，安完满在我们手中的每一颗螺栓。”白玉正平素抹了把头上的汗水说。
这位2014年入路的年青工长，如同纯熟我方的掌纹相通，将转向架上数以百计的端正早已烂熟于心。
此刻，他正在仔细检查刚刚拆卸下来的关节部件，指尖划过冰冷的金属名义，感知最眇小的磨损脚迹。
这个被誉为“伯仲连”的班组便是西宁车辆段客车施行车间的台车班组。27名班组员工肩负着青藏线各类客车转向架的施行重负。
转向架，犹如列车的“踏实器”，其气象径直关乎驱动是否安全放心。
“我们的活儿，便是给车下走形安设作念最透彻的‘体检挽救’，多样端正必须适合圭臬。”技精巧手李延煜眼神专注而炎热，正在用塞尺进行旁承缝隙测量。
班组平均年事26岁，星空(中国)官网网站一群关心的年青东谈主来自故国四面八方。这里要数00后尉书源离家最远，他的旧地黑龙江省东宁市，距离古城西宁足足有3000多公里。
高原的干燥缺氧，让他初来时有些不妥当。但心中对铁路业绩的喜爱，以及班组大家庭的蔼然，让他入路两年时辰连忙扎下根来。
“师父总说，干施行就像给东谈主看病，弗成有半点粗疏。”他口中的师父，是退伍陆军韩雪浩。
此刻，韩雪浩正在进行抛丸除锈功课，机械声、打磨声显得止境逆耳，但他却漫不用心，将全部重成见聚拢在每一次功课细节上。他平时不苟说笑，脾气千里稳内敛，将戎行严谨的作风完全带入如今的施行使命。
这时，濒临一处窄小位置的尺寸测量，韩雪浩不假念念索，立马单膝跪在冰冷的大地上，变换身体姿态，眯着眼睛对测量点反复查对。
“尺寸差一点皆不行，圭臬便是铁律。”他朴实的语言，奉陪千里稳的看成，给东谈主无比的可靠感。
在旁的尉书源稳健不雅察师父的一坐全部，一股尴尬真的信感油干系词生。
春运施行任务贫瘠，库外是零下的酷寒，库内却是热气腾腾的攻坚。理解、施行、拼装、落成。每一天，本事在叮当声中传承，株连在眼神中交织，情态在并肩奋战里加深。
“伯仲连”的故事星空(中国)官网网站，仍在施行库内悄然续写……（工东谈主日报客户端记者 邢生祥 通信员 杜云鹏）
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